FULL RULLE I BODEN - SOM KÖR SM-CROSS

PRO 440 OCH PRO 800 KÖR KOMMANDE LÖRDAG.
SÄVAST SK SLITER HÅRT FÖR ATT ALLT SKA VARA I ORDNING.

Nu har vi lyft in ytterligare snö på banområdet för att säkra att banan skall bli utslagsgivande och därigenom publikvänlig. Hela banan är byggd på travbanans innercirkel och totalt har flera tusen kubikmeter snö burits in för att bygga en snörik och spektakulär bana. Genom att man åker på innercirkeln där marken är relativt platt får man bygga upp hela banan med snö. Under Snowmobile Trophy som kördes den 7 februari hade man hunnit att lägga in stora mängder snö, men nu till SM:et kommer det att läggas in än mer snö. Banan håller på att färdigställas under veckan och skall enligt planerna vara färdig tidigast på fredagkväll. Även publikplatser byggs runt banan av snö.

Enda nackdelen med att åka med den här formen av banor är för hemmaförarna inte har någon fördel av att tävlingen går på hemmaplan.

Vädret ser ut att bli varmt under PRO SM i Boden, enligt SMHI´s prognos. Med plusgrader som i sin tur gör att banan blir väldigt mjuk på ett positivt sätt. Varmt väder är mycket gynnsamt för banan och för god publiktillströmning. Värmen gör att banan blir mjuk i landningarna vilket är bra för förarnas hälsa.

Vid kall temperatur blir oftast snöbanor av den karaktären som vi har i Boden isiga och skapar snörök.

Fjolårets förare var nöjda med banan och dess karaktär. Speciellt banbredden som var som minst 15 meter. Regelverket från Svenska motorcykel och Snöskoterförbundet föreskrev i fjol att banbredden minst skulle vara 8 meter och till i år utökat till 10 meter för PRO SM. Genom att ha en bana som har en banbredd över 15 meter skapar det goda omkörningsmöjligheter och därigenom bättre racing för publiken.

Tomas Åberg från Bollnäs fjolårets svenske mästare och segrare i Pro 800 i Boden 2003 var mycket nöjd med banan.

- Jag tycker speciellt om kurvan mot väg 97, den som var enormt bred och lång, berättar Tomas Åberg.

Till Tomas förtret har vi i klubben lagt om just den delen till en tajtare kurva för att kunna ta in publikplatser närmare banan. Många förare hade i fjol en enda sak som dom inte var helt nöjd med och det var startkurvan som blev tajt efter några kval. Till i år har banan vänts och går i vänster varv istället. Vilket medför att startkurvan blir mycket bredare och nyper inte lika hårt som i fjol. Dom förare som åkte på Snowmobile Trophy den 7 februari tyckte att det var en bättre lösning.

Johan Eriksson från Funäsdalen som har vunnit dom tre tävlingarna i SM:et ser med tillförsikt på tävlingen i Boden.

- Det var vid tävlingen i Boden som vi äntligen hittade rätt ifjol med maskinen och banan var enormt rolig med roliga hopp och bra banbredd, säger SM-ledaren Johan Eriksson.
- Genom att banan var så pass bred som den var så fanns det hur många omkörningsmöjligheter som möjligt, berättar Johan Eriksson.

Simon Eklund från Umeå som slog igenom ifjol med seger i Boden i 440 -klassen var nöjd med banan och dess bredd.
- Banan var ruskigt bra med dess enorma bredd, berättar Simon Eklund. Som kommer att ladda med energidryck för att orka med hela dagen.